美国CRB蓄电池能源有限公司-CRB蓄电池-储能工业电源

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　　慎重處理每個廢舊UPS電源電池刻不容緩，廢舊電池回收火燒眉毛，各大電池生產廠商應該都行動起來，將報廢的UPS蓄電池進行回收處要生產出更便宜更安全一次充電可行進英裏公裏的電動轎車，轎車工業需要在動力電技能上有打破。但，說起來簡單做起來難。日本和美國的科學家正在盡力怎麽大幅電池能量密度的，想盡辦法使電動轎車的續航路程能與滿油箱的汽油相一致。這種尋求集中在固態電池技能上，即對電池內部結構進行改造，運用固體資料代替易燃液體，來實現充電和放電。

電池的容量能夠分為額外容量（標稱容量）、實踐容量。

（1）額外容量

額外容量是電池規定在在25℃環境溫度下，以10小時率電流放電，應該放出低極限的電量(Ah)。

a、放電率。放電率是針對蓄電池放電電流巨細，分為時刻率和電流率。

放電時刻率指在必定放電條件下，放電至放電終了電壓的時刻長短。依據IEC規範，放電時刻率有20，10，5，3，1，0.5小時率及分鐘率，別離表明為：20Hr，10Hr，5Hr，3Hr，2Hr，1Hr，0.5Hr等。

b、放電停止電壓。鉛蓄電池以必定的放電率在25℃環境溫度下放電至能再反復充電運用的低電壓稱為放電終了電壓。大多數固定型電池規定以10Hr放電時（25℃）停止電壓為1.8V/只。停止電壓值視放電速率和需要而定。一般，為使電池安全運轉，小於10Hr的小電流放電，停止電壓取值稍高，大於10Hr的大電流放電，停止電壓取值稍低。在通訊電源體系中，蓄電池放電的停止電壓，由通訊設備對基礎電壓要求而定。

放電電流率是為了比較標稱容量不同的蓄電池放電電流巨細而設的，一般以10小時率電流為規範，用I10表明，3小時率及1小時率放電電流則別離以I3、I1表明。

c、額外容量。固定鉛酸蓄電池規定在25℃環境下，以10小時率電流放電至終了電壓所能達到的額外容量。10小時率額外容量用C10表明。10小時率的電流值為C10/10。

其它小時率下容量表明辦法為：3小時率容量(Ah)用C3表明，在25℃環境溫度下實測容量(Ah)是放電電流與放電時刻(h)的乘積，閥控鉛酸固定型電池C3和I3值應該為：